Không hạn chế nhà văn phòng đối tượng được thi bằng lái xe A2.

Để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe môtô này, Bộ Giao thông chuyên chở đã sửa đổi, bổ sung Nghị định 258 trình Thủ tướng Chính phủ và mới được Thủ tướng đồng ý việc sử dụng loại xe mô tô phân khối lớn và cấp bằng lái xe mô tô hạng A2 thực hành theo quy định của luật pháp

Nên chi, loại xe này cần tăng cường kiểm định tiêu chí kỹ thuật để bảo đảm khi dự liên lạc. Cảnh sát Giao thông hướng dẫn lái xe an toàn. “Năm 2014, Cục đăng kiểm sẽ trình Bộ Giao thông tải coi xét đề án và lộ trình, lấy quan điểm của các cơ quan chức năng, dư luận tầng lớp, trình Chính phủ chuẩn y niên hạn ôtô cá nhân và xe máy,” Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết.

[ Sát hạch giấy phép lái xe mới: Chìa khóa loại tiêu cực ]  “Luật liên lạc đường bộ hiện hành không giới hạn đối tượng được thi cấp bằng lái xe môtô hạng A2.

Tổng cục Đường bộ đang hoàn thiện Thông tư hướng dẫn, trong đó sẽ nói rõ hơn về việc được thi cấp giấy phép lái xe hạng A2 và sử dụng môtô phân khối lớn từ 175cm3 trở lên,” ông Quyền cho hay. /. 000 công cụ đã bị loại bỏ theo Nghị định 23/2004/NĐ-CP của Chính phủ quy định niên hạn dùng của ôtô tải và ôtô chở người. Chính thành thử, loại xe này vẫn là dụng cụ Giao thông chính ở nước ta.

(Ảnh: Văn Xuyên/Vietnam+) Theo ông Quyền, quy định giờ là chỉ cấp giấy phép lái xe A2 cho bảy đối tượng gồm: Công an, Quân đội, Thanh tra liên lạc, Quản lý thị trường, Kiểm lâm, sát hạch viên, vận khích lệ môtô.

Liên can đến việc thu hồi xe môtô, ôtô quá niên hạn theo nội dung Quyết định số 50/2013/QĐ-TTg từ ngày 1/1/2018, ông Trịnh Ngọc Giao, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đến nay, hơn 9.

Nếu muốn loại bỏ thì phải trình phương án,” ông Giao cho hay. Việt Hùng (Vietnam+). “Xe cá nhân chủ nghĩa hiện vẫn chưa có đề xuất nên được sử dụng thường ngày bởi đây là tài sản cá nhân chủ nghĩa và nghĩa vụ cá nhân chủ nghĩa dùng. Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, nước ta hiện có ngót 40 triệu xe máy, mỗi năm tăng bình quân 3 triệu xe máy.